Willkommen in L.A.! Prägende Metallgewebe Decke im neuen LAX Metro Transit Center

GKD Architekturgewebe für anspruchsvolle Projekte

Als eine der dynamischsten Metropolen der Welt zieht Los Angeles Menschen aus nah und fern an. Die Stadt genießt weltweit einen hervorragenden Ruf für ihre Kultur und Unterhaltungsindustrie. Leider ist sie auch für schlechte Verkehrsinfrastruktur bekannt. Um dieses Problem zu lösen, stellte Los Angeles World Airports (LAWA) fast eine Milliarde Dollar für einen neuen, zentralen Verkehrsknotenpunkt bereit.

Das Ergebnis ist das LAX Metro Transit Center, welches 2025 in unmittelbarer Nähe des internationalen Flughafens eröffnete. Die Station verbindet Flughafen, Metro Netz und Buslinien und setzt architektonisch auf zwei großflächige, bandartige Dachlandschaften, deren Unterseiten vollständig mit 1.400 individuell zugeschnittenen Paneelen von GKD verkleidet sind.

Architektonische Aufgabe und Projektkontext

Die Planung durch Grimshaw, Gruen Associates und Arup zielte auf eine dauerhafte, robuste Bauweise, die langfristig den Ansprüchen eines multimodalen Verkehrssystems standhält. Die Station ist für mehr als 45.000 tägliche Fahrgäste ausgelegt und stellt Anforderungen an Luftqualität, Akustik und eine nachhaltige Infrastruktur. Der Zeitplan war ebenfalls entscheidend, da das Projekt mit der ehrgeizigen Infrastrukturinitiative der Stadt für die Olympischen Spiele 2028 im Einklang stehen sollte.

Metallgewebe prägt die neuen Deckenflächen

Für die großzügigen Deckenflächen kam das Gewebe Omega 1520 PC aus Edelstahl zum Einsatz. „Das Gewebe verdeckt elegant die Leitungen und Rohre, die für eine moderne Verkehrsstation erforderlich sind“, erklärt Maya White-Turre, Senior Associate beim Architekturbüro Gruen Associates. „Das zu 50 Prozent offene Gewebe erwies sich als effektive Lösung, um die technische Komplexität der darüberliegenden Infrastruktur ausreichend sichtbar zu lassen und so die Wirkung klassischer Bahnhöfe zu erhalten.“ Die offene Fläche trägt nicht zuletzt zur Schallabsorption bei und verringert die Nachhallzeiten am Standort.

Eine zentrale Innovation war die Entscheidung, Omega 1520 PC, ein starres Gewebe, anstelle des ursprünglich spezifizierten, flexiblen Omega 1520 zu verwenden. „Der Vorteil ist, dass mit Omega 1520 PC keine Spannvorrichtungen an beiden Enden mehr nötig sind. Das reduziert die Belastungen auf die Konstruktion“, sagt Andy Franks, Projektleiter bei GKD. Mit einem Anteil von über 60 % recyceltem Material unterstützt Omega 1520 PC die Nachhaltigkeitsziele des Projekts und half, die LEED-Gold-Zertifizierung zu erreichen. Die Edelstahl-Legierung vom Typ T316L ist zudem unerlässlich, um dem herausfordernden maritimen Klima langfristig standzuhalten.

Umsetzung und technische Besonderheiten

Zwischen 2018 und 2024 fertigte GKD rund 1.400 individuell zugeschnittene Paneele, die exakt den komplexen Geometrien der beiden Dachbänder folgen. Die Produktion erfüllte die strengen Zertifizierungsvorgaben des Bundesstaates Kalifornien. Die Montage erfolgte in enger Abstimmung mit verschiedenen Gewerken, um sicherzustellen, dass die fließenden Formen präzise umgesetzt werden.

Das LAX Metro Transit Center ist ein wesentlicher Baustein der städtischen Mobilitätsstrategie und zeigt, wie gestalterische Qualität, technische Robustheit und nachhaltige Materialwahl zu einem langfristig funktionalen und für die Pendler stressfreien Verkehrsraum beitragen. Die Metallgewebe Decken fügen sich dauerhaft in dieses Gesamtbild ein und unterstützen den Anspruch eines langlebigen, klar strukturierten Verkehrsknotenpunktes.

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