CAPTURION 
Die Innovation – Der Mikroplastikfilter für Reifenabrieb

Reifenabrieb entsteht durch den Verschleiß von Reifen im Straßenverkehr und ist eine der größten Quellen von Mikroplastik. Die feinen Partikel enthalten Polymere und Schadstoffe und stellen insbesondere auf Verkehrsflächen ein erhebliches Umweltproblem dar, da sie unkontrolliert in Boden und Gewässer gelangen können.

Mikroplastik im Wasser ist ein dauerhaftes Umweltproblem. Die Partikel sind stabil, kaum abbaubar und reichern sich über Jahre in der Umwelt an. Ein wesentlicher Eintrag erfolgt über abfließendes Niederschlagswasser von Verkehrsflächen, denn Reifenabrieb gilt als größte Einzelquelle für Mikroplastik. Doch auch weitere Feinpartikel und Feststoffe werden von der Straße in den Straßenablauf gespült und gelangen so häufig unbehandelt in unsere Gewässer.

Das durch Reifenabrieb entstehende Mikroplastik lagert sich auf Straßen ab und wird bei Regen mit dem abfließenden Niederschlagswasser in den Straßengully bzw. Straßenablauf gespült. Ohne geeignete Filterung gelangt das Mikroplastik im Regenwasser über die Straßenentwässerung in unsere Oberflächengewässer.

Herkömmliche Straßenabläufe oder Straßenablaufschächte sind primär für den Wasserabfluss und ggf. den Rückhalt von Grobstoffen ausgelegt. CAPTURION ist ein spezieller Straßenablauffilter, der gezielt Mikroplastik aus Regenwasser filtert und feine Partikel zurückhält.

Ja. CAPTURION ist für die Nachrüstung von Straßenabläufen konzipiert und kann in bestehende Straßenablaufschächte integriert werden. Eine aufwendige Umgestaltung der Straßenentwässerung ist in der Regel nicht erforderlich.

CAPTURION eignet sich für Verkehrsflächen mit hohem Reifenabriebaufkommen, wie stark befahrene Straßen, Kreuzungen, stark frequentierte Parkplätze, Industrieflächen und andere Bereiche der kommunalen Straßenentwässerung, in denen Mikroplastik zurückgehalten und der Gewässerschutz verbessert werden soll.

AFS steht für abfiltrierbare Stoffe (Schweb-, Schwimm- und Sinkstoffe). Es handelt sich dabei um alle im Wasser enthaltenen festen, ungelösten Partikel, die groß genug sind, um mechanisch über einen feinen Filter herausgefiltert zu werden.

Im Kontext der Straßen- und Regenwasserreinigung umfasst AFS typischerweise:

• Straßenkehricht: Sand, Splitt und organisches Material.
• Reifenabrieb: Winzige Gummipartikel, die durch die Reibung zwischen Reifen und Fahrbahn entstehen.
• Mikroplastik: Kunststoffpartikel unter 5 mm Größe, die oft durch Abrieb oder zerfallenden Müll in das Regenwasser gelangen.

Dieser Wert ist ein Maß für die Reinigungseffizienz. Er bedeutet, dass unser Filtersystem in der Lage ist, 97 % der gesamten Masse an Schweb-, Schwimm- und Sinkstoffen (wie Reifenabrieb oder Mikroplastik) aus dem durchströmenden Regenwasser zu entfernen, bevor dieses in die Kanalisation oder die Oberflächengewässer gelangt. Ein hoher AFS-Rückhalt ist besonders bei der Feinfraktion entscheidend, da viele Schadstoffe wie Schwermetalle oder Öle an diesen Feststoffen haften.

Schwebstoffe wie Reifenabrieb sind eine der größten Quellen für Mikroplastik in unseren Gewässern. Ein hoher AFS-Wert im Wasser führt zu Trübungen, belastet aquatische Ökosysteme und kann giftige Verbindungen in die Natur tragen. Durch den Einsatz hocheffizienter Filter leisten Sie einen aktiven Beitrag zum Gewässerschutz und zur Erhaltung der Wasserqualität.

Die Europäische Wasserrahmenrichtlinie (WRRL) verfolgt das Ziel, den ökologischen und chemischen Zustand von Oberflächengewässern zu schützen und zu verbessern. Maßnahmen zur Reduzierung von Schadstoffeinträgen aus dem Straßenverkehr – wie der Rückhalt von Mikroplastik aus Reifenabrieb – leisten hierzu einen wichtigen Beitrag. Straßenablauffilter können dabei helfen, Schadstoffe bereits im Regenwasser aus Verkehrsflächen zu reduzieren.

Die Leistungsfähigkeit des Mikroplastikfilters wurde international unter realen kommunalen Einsatzbedingungen nachgewiesen. Im Realbetrieb in Kopenhagen wurden 129 % mehr abfiltrierbare Stoffe (AFS) und 127 % mehr Reifenabrieb (SBR-Marker für 6–250 µm) zurückgehalten. Verglichen wurden gefilterte und ungefilterte Straßenabläufe unter gleichen Rahmenbedingungen. Die Auswertungen zeigt außerdem, dass das System auch in schmaleren und weniger tiefen Entwässerungsinfrastrukturen hervorragend funktioniert. Bis heute arbeiten alle Filter in Kopenhagen störungsfrei. [1] Laut TU Berlin, URBANFILTER Copenhagen – Final Report, 2025.

GKD hat CAPTURION erfolgreich analog dem Zulassungsverfahren des Deutschen Instituts für Bautechnik prüfen lassen, das allen Verantwortlichen in der kommunalen Entwässerung Genehmigungs- und Planungssicherheit gibt. Die Prüfung bestätigt die Eignung für die Belastungskategorien, I, II, und III laut DWA-A 102-2 und NRW Trennerlass. Die geprüfte Rückhaltequote zeigt eine wirksame Reduktion an der Quelle.

Mikroplastikpartikel können sich im Gewässer in Sedimenten ablagern und deren physikalische Eigenschaften verändern. Sie werden dort außerdem von wirbellosen Organismen, Fischen und anderen Wasserlebewesen aufgenommen. Die genauen Folgen sind noch nicht ausreichend erforscht, aber Studien begründen einen hinreichenden Verdacht auf gesundheitliche Auswirkungen auch auf den Menschen.

An allen Straßenabläufen mit Nassschlammfang nach DIN 4052 erreichen Kommunen und Betriebe durch den CAPTURION signifikant höhere Rückhaltequoten von 97% für AFS und 77% von AFS 63. Bezogen auf Reifenabrieb ist der Einsatz in Städten und sonstigen Hotspots wie Kreuzungen, Ampelanlagen und stark befahrene Straßen, wo die höchsten Mikroplastik-Emissionen entstehen, besonders spannend. Durch eine flächendeckende Nachrüstung mit dem CAPTURION kann die Belastung der Oberflächengewässer mit Mikroplastik und sonstigen Feststoffen signifikant reduziert werden.